Mikroporenbetontechnologie

NEU UND ALTBAUTEN, SANIER-UND RENOVIERUNGSARBEITEN, KELLERBAUWERKE, SCHWIMMBÄDER; FLACHDÄCHER, UNTERWASSERBAUTEN

durch die Zugabe von Wasser entsteht nach normaler Mischzeit ein Mikroporenbeton, dessen Volumen noch in der Mischmaschine durch Bildung von Millionen kleiner Luftblasen sich ca. 25% vergrößert.

Der Verbraucher ist somit in der Lage, an jedem Ort Mikroporenbeton im KALTVERFAHREN selbst herzustellen.

Mit aero-durit wird ein atmunksaktiver Mikroporenbeton geformt, der einen sehr geringen Dampfdurchlasswiderstand besitzt, einen sehr hohen Wärmedämmwert erreicht und ein zusätzlich biologisch gesundes WOHNEN garantiert.

aero-durit Beton kann fast in jeder Größe und Dicke gefertigt werden, da durch die hohe Luftdiffusion nur sehr geringe Abbindetemperaturen entstehen.

aero-durit Beton schwindet und kriecht nicht und kann selbst bei extremen klimatischen Bedingungen verarbeitet werden. Um die Kapillarstruktur nicht zu zerstören, darf der aero-durit Beton weder gerüttelt noch verdichtet werden und erreicht trotzdem im Verhältnis zur Raumgewichtsminderung die gleichen Festigkeiten.

aerodurit Beton erhärtet selbst unter Wasser, ist Säure- und Alkali beständig, ist trotz des hohen Luftporenanteils absolut wasserundurchlässig.

aerodurit®  Mikroporenbeton

Magie oder innovativer Forschungsgeist ?

Ein Beton, der alles da gewesene in den Schatten, den Stand der Technik  auf den Kopf stellt.

Dieser Beton widerspricht allen Richtlinien und Normen

Wird mit herkömmlichen Zuschlägen/Zuschlagstoffen 0-4,4-32 und als Bindemittel Portlandzement CEM I 32,5 R, bevorzugter Portlandzement

CEM I 42,5 R, in herkömmlicher Kornzusammensetzung/Kornfraktion, und Zugabe von aerodurit Konzentrat 1, üblicherweise 500 - 1000 g/m³, je nach Anforderung, hergestellt.

aerodurit Mikroporenbeton hat ein geschlossenes Gefüge. Nach Erhärten werden alle Hohlräume zwischen den Zuschlagskörpern bis auf einen Rest von 12 – 25% mit Zementleim ausgefüllt. Dieses Porenvolumen mag  im ersten Augenblick sehr ungewöhnlich erscheinen, vergleicht man dieses mit herkömmlichen Porenbildnern hergestellten Porenbeton.Hier steckt das Geheimnis des aerodurit Mikroporenbetons.

aerodurit® Mikroporenbeton ist ein Porenbeton mit festem Gefüge und  erreicht trotz hohen Mikroporenanteils (Mikroporen: > 0,05 mm - < 0,30 mm) höhere Festigkeiten mit gleichzeitiger hoher Biegezugfestigkeit, die man bei diesem Porenvolumen nie hätte erwarten können.

Im ganzen Betongefüge werden die Zuschlagskörper regelrecht von Mikroporen umhüllt. Die Mikroporen sind gleichmäßig auch im Zementleim/Matrix verteilt. Diese verteilen die Zuschlagkörper- auch den Größtkorn homogen im ganzen Betongefüge. Schon während der Nassmischzeit stabilisieren sich geschlossene Poren  und bewirken einen Kugellagereffekt (Luftpolstereffekt). Dadurch wird Sedimentation ausgeschlossen. Diese Luftporen sorgen dafür, dass die Zuschlagskörper, auch der Größtkorn, bei der entsprechenden Konsistenz bis in die kleinsten Ecken der Schalung transportiert werden.

aerodurit® Mikroporenbeton 2020 LPB

• Konstruktionsbeton
• Leichtbeton mit normalen Zuschlägen
• Luftporenbeton
• Wasserbeton
• alle aero-durit Betone haben "selbstverdichtende Eigenschaften"

VORTEILE:

• hoch diffusionsfähig
• wärmedämmend
• absolut wasserundurchlässig
• kurze Schalungszeiten
• kann bei extremen klim. Bedingungen verarbeitet werden
• selbstverdichtende Eigenschaft
• beschleunigtes Abbinden und trocknen (Erstarren und Erhärten)
• geringe Hydratationswärme
• langlebig
• weitere Vorzüge:
• schwindarm
• kriecht nicht
• Säure- und Alkali beständig
• Alters- und Form- beständig
• hohe Frost- Taubeständigkeit
• keine Korrosion der Stahlbewehrung
• nicht brennbar
• Steigerung der Produktivität
• beschleunigter Bauablauf
• raschere Betoneinbringung
• betonieren ohne Verdichtungsarbeiten
• betonieren ohne rütteln
• Verringerung der Lärmemission
• geringere Wartungskosten der Schalung
• geringerer Verschleiß der Formteile
• Reduktion der Homogenitätsschwankungen

Einige Untersuchungsergebnisse von aerodurit Leichtbeton:

Untersuchung von aero-durit Leichtbeton auf chemische Beständigkeit:

Rohdichte: 1680 kg/dm³, Beobachtungszeit 31 Tage

Prüfung von aero-durit Leichtbeton auf Schwindverhalten:

Das Prüfzeugnis vom 24.09.1992: TÜV Thüringen

Bewertung: aero-durit Leichtbeton besitzt ein verzögertes Schwindverhalten gegenüber Normalbeton und erreicht nur ca. 50% des Shwindmaßes vergleichbarer Zementprismen ohne aero-durit- Zugabe.

Bestimmung der Wärmeleitfähigkeit von aero-durit Leichtbeton:

Rohdichte im trockenen Zustand nach DIN 1306 (kg/m³)

Wärmeleitfähigkeit bei 10° C Mitteltemperatur im trock. Zustand. 10 tr (W/m.K)

Rez 1:     1.503 kg/m³          0,464 W/m.K

Rez.2      1.734 kg/m²          0,565 W/m.K

Rez 3       1.946 kg/m²         0,675 W/m.K                                                                        

1. biologisch
2. ökologisch
3. ökonomisch
4. gesund

     nicht rütteln, nicht verdichten !...

Mit Einsatz des aerodurit®  Konzentrats wird möglich, trotz des hohen Mikroporenanteils

• hohe Druckfestigkeiten
• enorm hohe Biegezugfestigkeiten zu erzielen:
  • Bei C 18/20 und C 20/25 werden Biegezugfestigkeiten erreicht die schon bei C 18 über Fctk, >Mpa 5 N/mm² liegen.

Es ist bekannt, dass Baustoffe ZUGBELASTUNGEN  nicht gewachsen sind. 

Üblich wird diese Problematik durch Einsatz von STAHLBETON ausgeglichen. Je nach Spannwerte und Anforderung wird hoher Materialeinsatz erforderlich

• Je höher Stahleinsatz, desto höher ist die Korrosionsgefahr
• desto höher Einsatz von Zusatzmittel

Es ist bekannt, dass so groß auch die Härte und Druckfestigkeit der mineralischen Baustoffe teilweise sind, ihre BIEGEZUGFESTIGKEIT reicht für statische Funktion nicht aus.

Vor der Erfindung und Verwendung des Stahls in den mineralischen Baustoffen, versuchte  man die fehlende Zugfestigkeit abzufangen;

• durch Einsatz von Holzbalken
• In Feuchträumen, wo die Verwendung des Holzes nicht möglich war , durch Stützbogen (Kellergewölbe usw.)

In waagrechten Bauteilen, vor allem bei tragender Funktion, entsteht auf der unteren Hälfte eine Zugspannung, während die obere Hälfte zusammengedrückt wird.

Den DRUCKKRÄFTEN halten BETONE gut stand. ZUGBELASTUNGEN sind BAUSTOFFE wie BETON nicht gewachsen.

Der  Grundgedanke ist, dass man dem Beton fehlende Biegezugfestigkeit in FORM von STAHL ersetzt.

Die intensive Klebeverbindung, das Klebeverhalten von Zement mit Stahl ermöglicht und erleichtert diese Kombination,

Die starke basische Reaktion des Zements mit Stahl, dies ermöglicht CALCIUMHIDROXID Anteile, schützt den Stahl teilweise vor Korrosion.

Diese Stahlbewehrungen werden üblicherweise in  verschiedenen Arten von Schalungen in den BETON eingelegt. Durch Einbringen des Betons werden diese Stahlbewehrungen umhüllt. Dabei muss bestimmte Überdeckung des Stahls sorgsam eingehalten werden, was aber in der Regel oft übersehen wird oder wird nicht eingehalten. Mindest Überdeckung 2 cm.

Die Änderung- bzw. Erhöhung der Druckfestigkeiten des aerodurit Porenbetons durch richtige Abstimmung der  Kornfraktionen, w/z Verhältnis, Verwendung eines aerodurit Additiv konformen Betonverflüssigers und durch Einstellung der Zugabemenge des aerodurit Konzentrats 2000, natürlich möglich.

aero-durit Porenbeton (bei  üblicher Mischung)

• erreicht trotz hohen Luft/Mikroporenanteils  (0,05  - < 0,30 mm) Festigkeiten, die  EN 206, C18/20, C20/22 und LC 16/22 entsprechen.

Alle in Expositionsklassen definierten Vorgänge (1 – 7, XO – XM) können mit einem einzigen aerodurit Additiv behandelt werden.

Durch Einsatz des aero-durit® Konzentrats 2000 und 2001 ist es möglich, sowohl industriell, als auch im Kaltverfahren vor Ort, Beton mit folgenden Eigenschaften herzustellen.

• Konstruktionsbeton
• Luftporenbeton
• Porenleichtbeton mit herkömmlichen Zuschlägen
• Wasserbeton
• Schaumbeton

Definition des herkömmlichen Porenleichtbetons

Porenleichtbeton (PLB) ist ein Beton mit planmäßig erhöhtem Luftporengehalt. Als Ausgangsstoffe werden Zement, Wasser sowie natürlicher und/oder künstlicher Zuschlag verwendet. Die Rohdichte des Porenleichtbetons kann auf den jeweiligen Anwendungsfall gezielt eingestellt werden. Der übliche Einsatzbereich liegt bei Rohdichten von 0,4 – 2,0 kg/dm³. Rohdichten < 1,0 kg/dm³ bedürfen besonderer Maßnahmen bzgl. Zusammensetzung, Herstellung und Einbau. Die Mischungsberechnung basiert auf der in der Betontechnologie bekannten Stoffraumrechnung. Dabei wird von einer vorgegebenen oder gewünschten Festigkeit entsprechenden Rohdichte ausgegangen.

Herkömmliches Mischungsbeispiel: Zement: 300 -350 kg/m³, Wassergehalt: 100 – 200 kg/m³. Für jede neue Zusammensetzung ist eine EIGNUNGSPRÜFUNG unerlässlich.

BEISPIEL:

• Geforderte Festigkeit:   ca. 6 N/mm²
• Trockenrohdichte:           1,2 kg/dm³
• Zement CEM I 32,5 R      350 kg/m³
• Sand 0/2                        810 kg/m³
• Wasser:                        135 kg/m³
• Schaum                          40 kg/m³

Vorteile der aero-durit Betone

• hoch diffusionsfähig
• wärmedämmend
• schalldämmend
• wasserundurchlässig
• kurze Schalungszeiten
• kann bei extrem klimatischen Bedingungen verarbeitet werden.
• Selbstverdichtende Eigenschaft (aerodurit Beton wird nicht verdichtet, nicht gerüttelt.)
• Beschleunigtes Abbinden und Trocknen (Erstarren und Erhärten)
• Geringe Hydrotationswärme
• langlebig

Weitere Vorzüge:

• schwindarm
• kriecht nicht
• Säure- und Alkali beständig
• hohe Frost- und Taubeständigkeit
• keine Korrosion der Stahlbewehrung. (keine Karbonatisierung!)
• nicht brennbar

Steigerung der Produktivität:

• beschleunigter Bauablauf
• raschere Betoneinbringung
• Betonieren ohne Verdichtungsarbeiten
• Betonieren ohne Rütteln
• Verringerung der Lärmemission
• geringere Wartungskosten der Schalung
• geringerer Verschleiß der Formteile
• Reduktion der Homogenitätsschwankungen

biologisch, ökologisch, ökonomisch, gesund

Um Betone mit verschiedenen Anforderungen und Eigenschaften herzustellen, muss nicht nur die Sieblinie (Kornfraktion), sondern vor allem Zementdosierung, Zementklassen, die vorgegebenen Wasser/Zement (w/z) Verhältnisse (Wasserzementwert) penibel beachtet und genau eingehalten werden.

Betonherstellung ohne Einsatz verschiedener Zusatzmittel/Additive ist heute nicht mehr denkbar.

Je nach Anforderung und gewünschter Eigenschaft werden Zusatzmittel, davon meist auch mehrere und verschiedene, zusammen verwendet. Leider wird oft übersehen, die Kompatibilität der einzelnen Zusatzstoffe zu prüfen - oft mit verheerenden Folgen. Um die Nachteile eines Zusatzmittels zu korrigieren, müssen ein oder mehrere Additive verwendet werden.

Diese Vielfältigkeit erschwert und verteuert die Betonherstellung in erheblichem Maße.

Die genaue Prüfung der ständig gebrauchten Menge, vor allem bei Baustellenbeton ist kaum zu kontrollieren und zu prüfen. Alleine für ein einziges Bauteil werden mehrere Fuhren Transportbeton, - möglicherweise mit unterschiedlichen Qualitätsmerkmalen- verwendet. Verändert man von einer Fuhre zur nächsten auch geringfügig  die Zuschläge, den Anteil des Zugabewassers, so verändert man dadurch schon die Qualität des Betons und erhält zwangsweise verschiedene Betonmischungen auf einem Bauteil- was einen nicht unerheblichen Qualitätsverlust des Bauteils zur Folge haben kann.

Sogar die Lieferentfernung des Betonwerkes (Staus, Wartezeiten usw.) nimmt Einfluss auf die Qualität und erschwert die Kontrolle des Betons.

 aerodurit Konzentrat ersetzt die wichtigsten und gebräuchlichsten Zusatzmittel.

Mit einem Additiv werden wichtigsten Anforderungen und Eigenschaften erfüllt, die Fehlerquellen für immer eliminiert.

Die hervorragende Qualität des aerodurit Betons ermöglicht bei richtiger Planung, Einbau und Koordination, Herstellung von Monobeton- Monozellen. Gerade hier entstehen bei konventionellen Betonen und Einbauweisen die größten Fehlerquellen, da verschiedene Stufen des Betonierens; Fundament, Seitenteile usw. in Zeitverzögerten Stufen, nach längeren Trocknungszeiten erfolgen muss. Mit aerodurit Beton ist es möglich 2- 3 Einbaustufen zu vereinigen. Der Beton bildet mit anderen Teilen eine Einheit.

Zum Vergleich:

HERKÖMMLICHE LUFTPORENBILDNER (LP)Angewendet werden herkömmlichen Porenbildner vorwiegend zur Erhöhung des Widerstands von Beton gegen FROST/TAUSALZ Beanspruchung. Ihre Wirkung beruht auf dem sehr kleinen Luftporen < 0,30 mm, die in den Beton eingeführt werden. Gleichzeitig haben diese Lufttporenbildner eine geringe Verflüssigende Wirkung, die aber in der Regel bei der Reduzierung des Wasserzementwertes keine große Rolle spielt.

Nachteile der herkömmlichen Porenbildner:

• Erhebliche Herabsetzung der DRUCKFESTIGKEIT
• Die Pumpbarkeit des Betons wird erschwert
• WIDERSTAND gegen CHEMISCHE ANGRIFFE wird nicht erhöht.
• ERHÖHTES KRIECHEN

Gleichzeitige Verwendung mit FLIEßMITTEL (FM) und Betonverflüssigern (BV) sind problematisch, muss Wirksamkeitsprüfungen durchgeführt werden